Der hochwertig ausgestattete Fünfachser hat den vom Renault Magnum her bekannten DXi13-Motor mit 12,8 Litern Hubraum und das bewährte ZF-Handschaltgetriebe mit 16 Vorwärtsgängen. Die Entscheidung für den Si-su 10x4 fiel aufgrund seiner im Vergleich zu anderen in Erwägung gezogenen Camions grösseren Wendigkeit (so durchfährt nur der Sisu 10x4 eine bestimmte, enge Kurve in Gstaad in einem einzigen Zug), die drei liftbaren Achsen und der robusten Bauweise des Rahmens.

Wichtig für Addor Transporte war auch, dass Sisu eine besonders lange Erfah-rung mit der Rahmentechnik im Bau von Fünfachsern hat. Das Fahrzeug trägt einen Hakenaufbau von Moser in Steffisburg, der es multifunktional ein-setzbar macht. So lassen sich sowohl Kippermulden für den Kies- und Gesteinstransport aufnehmen, wie auch Grossmulden und Container. Damit lässt sich der Sisu 10x4 ganzjäh-rig in den verschiedenen Geschäftsbereichen des Gstaader Familienunternehmens einset-zen. Das Fahrzeug wurde von P. Fankhauser AG, Partner von Renault Trucks in 2557 Studen, verkauft und von Leo Zesiger abgeliefert. P. Fankhauser-Mitarbeiter Leo Zesiger betreut den Kunden weiterhin technisch.

Addor Tiefbau und Transporte wurde 1954 von Simon Addor in Lauenen als Transport- und Kieswerkbetrieb gegründet und hat seit 1977 den Hauptsitz in Gstaad. Heute wird das Un-ternehmen von Heinz und Ruth Addor geführt. Es hat 38 Mitarbeiter und bildet regelmässig Lehrlinge aus, zurzeit sind es drei. Das Unternehmen hat die Geschäftsbereiche Tief- und Strassenbau, Abbrucharbeiten, Kieslieferungen / Kippertransporte, Deponiebewirtschaf-tung, Mulden- und Grosscontainerservice, nationale / internationale Transporte, Schwer-transporte und Schneeräumung. Der Fuhrpark umfasst 17 Camions und eine grosse Zahl Bau- und Spezialmaschinen sowie Kommunalgeräte und rund 150 Absetzmulden und Con-tainer. (www.addortransporte.ch) Bildlegende: Multifunktional: Der Renault Sisu R 500 10x4 Euro 4 von Addor Tiefbau und Transporte ist aufgrund des Hakengerätaufbaus vielseitig einsetzbar.